lundi, mars 25

Evergrande propose un plan de restructuration

Le géant chinois de l’immobilier Evergrande, dont la situation financière précaire inquiète les marchés, a présenté un début de plan de restructuration de sa dette, qui devra toutefois encore être approuvé par ses créanciers.

Evergrande, au bord de la faillite, est étranglé par une dette abyssale qui avait été estimée en 2021 à quelque 300 milliards de dollars.

Depuis, la santé financière d’Evergrande préoccupe les marchés car l’effondrement en Chine d’un groupe, qui a un temps revendiqué 200.000 employés, aurait des conséquences désastreuses pour l’économie.

Evergrande est l’ancien numéro un de l’immobilier en Chine, un secteur pilier pour la croissance du pays, qui représente plus du quart de son Produit intérieur brut et qui fait vivre une armée de travailleurs peu qualifiés.

«Ces trois prochaines années, la principale tâche (du groupe) sera d’assurer la remise des biens (aux clients), de s’efforcer de reprendre le travail et la production et de maintenir un fonctionnement ordonné de son activité», a souligné Evergrande dans un communiqué publié en mars.

Pour y parvenir, 250 à 300 milliards de yuans seront nécessaires (de 33,7 à 40,4 milliards d’euros), a précisé le groupe dans ce document adressé à la Bourse de Hong Kong où il est coté.

Evergrande propose notamment à ses créanciers d’échanger leur dette contre de nouvelles obligations et une participation dans deux filiales, dont son ambitieuse branche de véhicules électriques. Les créanciers doivent se prononcer d’ici fin mars sur cette offre de restructuration. Le groupe devait initialement dévoiler en juillet 2022 les grandes lignes d’un plan censé assurer sa survie mais il avait été reporté sine die.

Outre l’immobilier, Evergrande est présent dans une multitude de secteurs, dont celui de l’automobile qu’il a présenté comme un secteur d’avenir. Fondé en 2019, Evergrande NEV a d’emblée affiché son ambition de rivaliser avec le constructeur américain Tesla. Mais cette filiale n’a pour l’heure vendu que moins d’un millier de véhicules, selon les chiffres communiqués mercredi par Evergrande.

L’ex-champion de l’immobilier a bâti sa fortune grâce au boom de la construction ces dernières décennies en Chine, dans un pays où l’acquisition d’un bien est souvent un prérequis au mariage et un investissement.

Mais le secteur est fragilisé depuis 2020 par le ralentissement économique et par un durcissement réglementaire qui a considérablement réduit l’accès au crédit pour les promoteurs. Ces mesures ont marqué le début des soucis financiers d’Evergrande.

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