Annoncé en 2013, l’Initiative La Ceinture et la Route vise à améliorer les liaisons commerciales entre l’Asie, l’Europe, l’Afrique et au-delà via la construction de ports, de voies ferrées, d’aéroports ou de parcs industriels.

Les engagements cumulés de la Chine dans le cadre de ces nouvelles routes de la soie (Belt and Road Initiative/BRI) ont atteint 932 milliards de dollars (839 mds €) depuis le lancement en 2013 de cet ambitieux projet visant à relier l’empire du Milieu à l’Afrique et à l’Europe, selon un rapport du think tank Green Finance & Development Center.

Intitulée «Rapport sur les investissements dans le cadre de l’initiative chinoise des nouvelles routes de la soie au premier semestre 2022» (China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report H1 2022), cette étude précise que sur l’ensemble des engagements de la Chine dans le cadre de la BRI, 561 milliards de dollars se présentent sous forme de contrats de construction d’infrastructures financés en partie par des prêts chinois, et 371 milliards de dollars sous forme d’investissements.

Le financement et les investissements de la Chine sont stables à des niveaux bas au premier semestre 2022 à 28,4 milliards de dollars, contre 29,6 milliards de dollars au premier semestre 2021), 42% via des investissements au cours de la même période de 2021.

Sur ce montant, environ 11,8 milliards de dollars ont été investis et 16,5 milliards de dollars ont été consacrés à des contrats de construction d’infrastructures. En moyenne, la des opérations d’investissement de la Chine a augmenté, passant d’environ 394 millions de dollars durant les six premiers mois de 2021 à 456 millions de dollars au premier semestre 2022.

De même la taille moyenne des transactions pour les projets de construction a considérablement baissé pour s’établir à 325 millions de dollars au cours du premier semestre 2022 contre 558 millions de dollars durant la même période de 2021.

Selon le rapport de Green Finance & Development Center, 42 pays ont accueilli des projets liés à l’initiative nouvelles routes de la soie, entre le 1er janvier et le 30 juin 2022. Concernant les contrats de construction, les pays ayant reçu les volumes les plus importants étaient les Philippines (3,3 milliards de dollars), la Serbie (1,9 milliard de dollars) et l’Irak (1,5 milliard de dollars).

Les investissements de la Chine en Arabie saoudite ont été d’environ 5,5 milliards de dollars, devant la République démocratique du Congo (600 millions de dollars) et l’Indonésie (560 millions de dollars).