dimanche, juin 16

Voitures électriques chinoises : les droits de douane pourraient être relevés

«Généralement, si je regarde ce qui se passe pour les enquêtes qu’on ouvre, ça se traduit souvent par des augmentations de droits de douane de 10 à 20%», a déclaré le commissaire européen chargé du Marché intérieur Thierry Breton.

L’enquête européenne sur les subventions publiques chinoises aux automobiles électriques pourrait déboucher sur un relèvement significatif des droits de douane portant sur ces voitures, a affirmé le 17 septembre Thierry Breton.

«Généralement -je ne veux pas préjuger de ce que vont donner les résultats de l’enquête que nous ouvrons- mais généralement, si je regarde ce qui se passe pour les enquêtes qu’on ouvre, ça se traduit souvent par des augmentations de droits de douane de 10 à 20%», a-t-il déclaré sur la chaîne de télévision française LCI.

Thierry Breton est resté prudent sur l’issue de cette procédure. «On va voir», a-t-il répété à plusieurs reprises. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé l’ouverture d’une enquête sur les subventions publiques chinoises aux automobiles électriques. Le but de l’UE est de défendre l’industrie européenne face à des prix jugés «artificiellement bas».

Si, au terme de son enquête, la Commission constate des infractions aux règles commerciales, elle pourrait infliger des droits de douane punitifs aux véhicules chinois, quitte à déclencher une guerre commerciale avec la Chine.

«Aujourd’hui, il y a 10% de droits de douane sur les véhicules électriques qui arrivent de Chine en Europe. Si je prends un exemple, aux États-Unis, c’est 27,5%», a relevé Thierry Breton. Au cours de l’enquête, les Européens vont se pencher sur «les subventions directes ou indirectes qui sont reçues» par les constructeurs, a-t-il précisé.

«Il va y avoir des discussions avec les autorités chinoises, avec les constructeurs automobiles», a spécifié Thierry Breton, ajoutant que cela concernerait «toutes les voitures fabriquées en Chine, quelles que soient leurs marques». Des experts estiment à environ 20% l’avantage en termes de coûts des véhicules chinois par rapport à ceux fabriqués en Europe.

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