Le patron du constructeur américain de voitures électriques Tesla, Elon Musk, a rencontré le 30 mai à Pékin le ministre chinois de l’Industrie, Jin Zhuanglong, pour évoquer avec lui les nouvelles générations de voitures, a indiqué le ministère.
Les deux hommes « ont échangé leurs points de vue sur le développement des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules connectés intelligents », a précisé le ministère dans un communiqué publié sur son site.
Aucun autre détail de la conversation n’a été révélé. Des représentants de Telsa n’ont pas répondu aux requêtes de l’Agence France Presse au sujet de l’itinéraire d’Elon Musk, arrivé le 29 mai à Pékin.
Tesla s’aggrandit en Chine
Il s’agit de son premier voyage en Chine depuis plus de trois ans, un pays stratégique pour Tesla qui est le premier marché au monde dans les véhicules électriques. Le constructeur américain a annoncé en avril 2023 qu’il implanterait une deuxième méga-usine de batteries à Shanghai.
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L’usine aura une capacité initiale de 10.000 batteries Megapack par an et devrait commencer à produire « au deuxième trimestre 2024 », selon l’agence de presse Xinhua. Le site deviendra la deuxième usine de Tesla dans le centre financier de l’est de la Chine derrière son imposante usine, dont les travaux avaient débuté en 2019.
Le ministre chinois des Affaires étrangères, Qin Gang, a indiqué que la Chine s’engage « à créer un environnement économique mieux orienté vers le marché, fondé sur l’Etat de droit et internationalisé » pour les entreprises étrangères. Or selon le ministère chinois, Elon Musk a déclaré à Qin Gang que Tesla « souhaite continuer à développer ses activités en Chine ».
Les visites de cadres internationaux qui favorisent une « meilleure compréhension de la Chine » et « une coopération entraînant des bénéfices mutuels » sont les bienvenues, a indiqué Mao Ning, un porte-parole du ministère chinois des affaires étrangères.
La Chine férue de voiture électrique
Les relations économiques fortes entre Elon Musk, également patron du réseau social Twitter, et la Chine ont suscité des interrogations à Washington, où le président Joe Biden a estimé en novembre 2022 que ses liens avec des pays étrangers « méritent d’être examinés ».
« Tesla continue à se concentrer de manière agressive sur l’expansion » de son implantation en Chine « qui demeure la poule aux oeufs d’or« , ont estimé dans une note les analystes de la société d’investissement Wedbush Securities.
Les ventes de voitures électriques et hybrides ont doublé en 2022 et représentent plus du quart des véhicules écoulés, un niveau jamais vu, selon la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA).
Le soutien du gouvernement aux véhicules électriques et l’intérêt grandissant des consommateurs chinois ont permis aux entreprises chinoises de dominer leur marché intérieur. Alors que Tesla reste le premier vendeur de voitures électriques dans le monde, la popularité des marques chinoises a connu un essor ces dernières années.
Le constructeur automobile chinois BYD, l’une des marques les plus à la mode en Chine sur le créneau de l’électrique, a annoncé fin mars le quintuplement de son bénéfice net au cours de l’année 2022. De son côté, Tesla a vu son bénéfice net reculer sensiblement au premier trimestre malgré une hausse importante de ses ventes, en raison d’une baisse de ses prix.
