Changan lance la Saison Mondiale d’Essais 2026 avec une mise à jour de l’intelligence SDA et une stratégie sur les batteries sodium-ion

YAKESHI, Chine--(BUSINESS WIRE)--Changan Automobile a organisé un événement à Yakeshi, en Mongolie-Intérieure, autour du thème « Mise à jour de l’intelligence SDA & Lancement mondial de la stratégie des batteries sodium-ion ». À cette occasion, le constructeur a officiellement dévoilé sa stratégie mondiale en matière de batteries sodium-ion et annoncé le lancement de sa Saison Mondiale d’Essais 2026. Dans le cadre de sa stratégie globale sur les batteries, Changan accélère le développement de la technologie sodium-ion. Tan Benhong, Directeur de la marque du groupe China Changan Automobile, a déclaré que Changan poursuivra prochainement le déploiement de nouveaux véhicules équipés de batteries sodium-ion sous plusieurs de ses marques. « Qu’il s’agisse de conditions extrêmes ou de la conduite au quotidien, toutes les recherches de performance chez Changan ont un seul objectif : assurer les trajets quotidiens de chacun de nos utilisateurs », a affirmé M. Tan. Les batteries sodium-ion ont démontré leur capacité de décharge stable à des températures extrêmement basses, avec des tests validés à moins de 40 °C. Afin de vérifier leur sécurité intrinsèque, Changan et CATL ont mené des essais de résistance extrême dépassant les normes nationales, incluant compression, perforation par clou, perçage et découpe complète en pleine charge, sans déclenchement d’incendie, d’explosion, de fumée ni emballement thermique.

Intelligence SDA : validation en conditions extrêmes

L’événement a également présenté l’intelligence SDA, une technologie qui va au-delà de la sécurité passive pour offrir une stabilisation proactive du véhicule, pilotée par l’IA. Lors de tests en conditions de froid extrême à Yakeshi, plusieurs modèles des marques AVATR et Changan — dont la série CS, CHANGAN DEEPAL et CHANGAN NEVO — ont été soumis à des scénarios réels par basses températures. L’AVATR 12 a effectué un changement de voie d’urgence sur glace à 80 km/h à la suite d’un éclatement de pneu. La CHANGAN NEVO Q05 a détecté des obstacles sur une surface glacée lors d’un test de régulation adaptative de vitesse (ACC) et a réalisé un arrêt d’urgence contrôlé. La CHANGAN DEEPAL L06 a démontré une correction rapide de trajectoire lors d’un dérapage circulaire à grande vitesse sur neige. Chez Changan, la sécurité des utilisateurs repose sur une approche fondée sur la validation, appuyée par un système de vérification rigoureux et des infrastructures de pointe à l’échelle mondiale, telles que le Western Automotive Proving Ground et le laboratoire CHANGAN SDA, permettant une validation complète sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Yakeshi n’est qu’un point de départ. La Saison Mondiale d’Essais 2026 comprendra l’Asie du Sud-Est pour les tests de durabilité en environnement humide, les Alpes européennes pour les réglages de châssis en altitude, ainsi que l’Eurasie pour les essais hivernaux sur glace et neige, avec l’AVATR 12 comme véhicule de référence. En Amérique latine, Changan réalisera un test de fiabilité longue distance au Mexique, reliant Cancún à Mérida. Contacts Xu Ruiyue, xury1@changan.com.cn