La Chine a dévoilé un plan fiscal de 66 milliards d’euros pour les véhicules électriques et hybrides. Ces subventions, renouvelées jusqu’en 2027, visent à stimuler des ventes de voitures en baisse.
La Chine a annoncé le 21 juin 2023 un ensemble d’incitations fiscales totalisant 520 milliards de yuans (66,16 milliards d’euros) entre 2024 et 2027 à destination des véhicules électriques et hybrides.
Il s’agit des mesures plus importantes jamais accordées par la Chine aux véhicules électriques (VE) et hybrides, afin de stimuler des ventes d’automobiles dans le pays, qui diminuent depuis quelques mois.
Concrètement, les véhicules électriques et hybrides seront exemptés de la taxe à l’achat qui s’élève à 30 000 yuans par véhicule en 2024 et 2025. Cette exonération sera réduite de moitié et plafonnée à 15 000 yuans pour les achats effectués en 2026 et 2027, a déclaré le ministère des Finances dans un communiqué. De nombreux gouvernements locaux ont également annoncé de nouvelles mesures de relance pour soutenir les ventes.
Lire aussi : La Chine domine le secteur des véhicules électriques et met fin aux moteurs à essence
Le secteur automobile chinois en attente
Ces nouvelles mesures étendent l’exonération fiscale existante depuis plus de dix ans, censée expirer à la fin de 2023. Elles étaient largement attendues après l’engagement du gouvernement à soutenir le secteur.
« La prolongation de l’exemption fiscale sur les quatre prochaines années a dépassé les attentes du marché », a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA), ajoutant que le coût de cette mesure limite la probabilité de son renouvellement.
L’ensemble des mesures fiscales concernant les véhicules électriques, mises en place pour la première fois en 2014 et prolongées trois fois depuis, ont dépassé 200 milliards de yuans l’année dernière, a déclaré le vice-ministre des Finances Xu Hongcai lors d’une conférence de presse.
Il a également indiqué que le montant de l’exemption de cette année dépasserait 115 milliards de yuans. Les 520 milliards de yuans des nouvelles mesures constitueraient une somme record.
Des mesures qui fonctionnent
Les actions des groupes automobiles chinois se sont redressées après l’annonce le 21 juin, les fabricants de véhicules électriques NIO et Xpeng progressant respectivement de 3,97% et 2,23%, contre une baisse de 1,98% de l’indice de référence de Hong Kong. Li Auto a également avancé de 2,18%.
Ces dernières années, le gouvernement a fortement encouragé les véhicules verts par des mesures incitatives qui ont soutenu le développement d’acteurs locaux tels que Li Auto, NIO et BYD.
De nombreux analystes ont déclaré que le plafonnement de l’exonération d’impôts contribuerait à stimuler les ventes de modèles moins chers, produits par des entreprises chinoises, plutôt que les ventes de véhicules haut de gamme des constructeurs étrangers.
BYD, soutenu par Berkshire Hathaway, la société d’investissement de Warren Buffett, vend désormais plus de voitures que Volkswagen en Chine.
Lire aussi : BYD, multinationale de la haute technologie
Les ventes de véhicules électriques de quartier ont souffert en début d’année après que le gouvernement a mis fin au programme de subvention à l’achat, mais elles ont rebondi après que les constructeurs automobiles, Tesla compris, ont réduit leurs prix pour défendre leur part de marché.
